科目二练车越练越差是什么原因介绍如下：
1、驾驶练习时间过长：
驾驶练习是一件非常耗费精力的事情，每个人的精力和专注度都是有限的。一旦一次驾驶练习时间过长，学生就会疲劳，反应迟钝。所有操作都会懈怠，训练效果不理想。
所以，每次练车，时间不宜过长。一个小时左右最好。
2、不重视准备工作：
科目基本都是死穴。如果座椅和后视镜调节不当，也会影响到积分的准确性。每个人都有高有矮有胖有瘦，眼光也大相径庭。如果你的练习效果好坏，很大一个原因是你的坐姿和后视镜不固定，导致你的观看位置出现偏差。
所以每次调整座椅时，都要保持坐姿一致，这样才能保证观看位置一致，避免偏离。
3、缺乏自信：
车的感觉比较差，怎么练都达不到效果。反而越练越差，有的同学还会怕。久而久之，他们就会开始怀疑自己没那么自信了。他们在看方向的时候难免会犹豫，犯错之后会对自己失去信心。等他们再练的时候，必然更加心慌，逐渐形成恶性循环。
学会克服这种心理惯性，树立自信心，拥有越挫越勇的精神，才能克服困难，早日拿下科目二。
4、方法不固定：
今天听别的同学说这种看的方法很好用，我就试试这个。明天我会在网上看到还有一种方法更好用。今天一个方法，明天一个理论，我完全跟着自己的感觉走。我就这样来来回回，到最后也不知道哪个方法好用。
一定要按照教练教的点和操作方法来训练。汽车训练的方法不用学太多。吃透教练教的那一套就够了。用固定正确的方法，不要轻易改变，这样才能养成稳定的手法。
为什么学车我越练越差，是不是不应该练太多
你好，可能是你太紧张了，其实你可以放松点，每天练车的时候不要一天练到晚，要学会自我调节，找对方法，不要有什么压力，慢慢的就不会了
快考科二了越练毛病越多
1、练太多导致过于自信，上车准备工作不到位。
养成良好的驾驶习惯，上车第一件事是调整座位和后视镜系好安全带。每个人的体型不一，前人的位置不一定适合自己，上车准备阶段把这些调整工作做好，为进一步的训练打下基础。很多学员开始不调，虽然前两圈也能把项目完成，但是随着练习加深，身体越来越不适应，导致越练越差。
2、练太多容易导致方法不固定。
教练教授的点位和操作方法，因为教练的教学技巧来源于日复一日的训练和积累，是一套被不断实践证明的科学的理论，谨记教练传授的练车方法，不要轻易改变。练太多容易方法变来变去不固定，能做对完全凭运气，碰巧蒙对一次，便不再正视自己的问题，或者不听教练的教导只顾埋头盲目练习都是不可取的。
3、注意力不集中。
科二越练越差和学员自身注意力不集中，练车不用心有直接关系。最初练车注意力非常专注，后来越练越不耐烦，散漫厌倦，再练下去只会越来越差，信心丢失。这个时候，下来休息一会儿，调整一下状态，总结一下自己，让自己踏实下来再去进行第二轮的练习。无论哪次练习都需要专注，注重细节和准确性。
科目二考试技巧：
1、找准点位很关键：每个人身高体格不尽相同，自然而然点位也就不同。例如直角转弯要看车前盖，当盖线时立即打死方向盘，高个还没看到盖线就要打，矮个则要超过了才能打。要根据自己的身高来灵活调整，多做尝试，找到合适的点位。
2、调整座椅很关键：姿势和座位调节不同也影响看点，尤其是坡道定点停车和起步，对同一参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。要根据自己的实际情况调整后视镜。
3、离合器控制很关键：手和眼配合不协调，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。
4、打方向盘很关键：打方向盘要快、准、狠。方向盘可以打两圈，一开始很多人不清楚方向盘是否回正，这个要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了。
为什么学车我越练越差，是不是不应该练太多
每天不要练太多太久。去了开两次。成功了。就ok 练久了就会不知道怎么就变差了。所以不能练太久。求采纳谢谢
学车5天了不但没学好.反而越来越差
我觉得吧，你练车是没找到好的参照物。我在练车的时候，方向盘打到哪，倒车倒到什么位置，都是有参照物的，你可以在车的雨刷那里找到参照试试。上车时候给自己放松点，深吸一口气，镇定下，调整座位，你行的~~
学车5天了不但没学好.反而越来越差
我刚考过路考，还有6天拿证，放松，步骤记好，就当是自己一直在开车一样，没问题的
练车怎么越练越差？
练车一是要牢记教练提出的要点，二是要多练习，熟能生巧。
练车怎么越练越差？
练车时，有个停顿阶段，这个阶段的长短因人而异，不要紧的，每个人都有这个阶段的，在这个阶段中，自己感觉越练越差，其实也不是差，就是不进步，俗话说“不进则退”，所以感觉到变差了。
不要急，只要过了这段停顿期，您就感觉进步很快了
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